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山東海洋工程裝備有限公司首席執行官、董事兼藍色海洋國際鉆井有限公司董事長、首席執行官，國家“千人計劃”專家孫遠慧博士在“海工金融核心裝備技術國際論壇”上發表的關于海工市場現狀的觀點。
海洋工程裝備是一個廣闊的市場。海洋鉆井平臺只是海工裝備中的一部分，也是不可或缺的關鍵點。
就功能來說，海洋鉆井平臺可以分為以鉆井功能為主的鉆井平臺（包括自升式鉆井平臺、鉆井船和半潛式平臺），以鉆井輔助功能為主的各類鉆井輔助平臺，以及把鉆井和生產功能結合在一起的各類綜合性平臺。
目前全球海上鉆井平臺總數近900艘（座），主要分布在美國墨西哥灣，南美，西北歐，西非，中東和包括中國近海在內的東南亞海域，以自升式、固定式和半潛式平臺為主。
如果把海洋工程分為海岸工程、近海工程和深海工程，就目前國內海工行業的發展水平來看，中國在海岸工程裝備方面基本可以實現自主研發設計和建造；對于淺海工程裝備只能實現部分的自主設計；在深海工程裝備和淺海工程裝備中的高端產品方面均不具備核心研發能力。
坦言講，目前國內的所謂的多數自主設計也無外乎是在國外某一成熟的設計基礎上稍加修改。由于對設計的核心理念和本質掌控有限，一旦修改幅度過大，便出現各類的問題。
簡言之，中國海洋工程裝備制造業與發達國家還存在很大差距，處于行業的第三陣營，中國的海洋工程之路任重而道遠。
目前各國家對海工行業的資本投入正在減少：根據對全球85家公司的數據統計，預計2015年度和2016年度國家資本投入將分別遞減15%和5%。根據目前石油公司所公布的2015年度投資預算來看，各大公司均有有15-20%的費用消減，這也使得行業的整體投資減少了20%，預示著石油價格有進一步下滑的風險。同時，現金流與投資比例的減少將對生產產生相關的影響。
根據美國EIA（Energy Information Administration）近期報告分析，全球原油供應過剩憂慮仍存在，俄羅斯的原油需求將減少，美國依然是非歐佩克國家供應增長的主要來源，伊拉克依然是全球原油產量預測中的懸念，全球原油供應存在很大的不確定性。
盡管鉆井市場的起伏，但我們應當看到這樣的一些現實；目前全球現役的自升式鉆井平臺約共有550座，半潛式鉆井平臺約共有225座。在建自升式鉆井平臺約80座。目前65%以上的鉆井平臺的服役期已超過平臺的設計壽命20至30年。
國際和中國的海洋鉆井平臺領域發展狀況對比清晰地告訴我們，在海洋石油鉆采裝備產業上，中國起步較晚；中國的海洋石油鉆采裝備產業正處于方興未艾的時期；中國海洋工程產品與產業逐步走向世界是勢在必行。 |
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